鑒賞
鑒賞一
原詩以“西塞云山遠，東風道路長”二句開頭。對偶輕盈脫俗，工穩端麗。“西塞”是行人的目的地。云山遠隔，只在想望之中．詩人的朋友即將乘舟前往。西塞山在湖北，潯陽江在江西，船行是由東向西。逆水而上的。“東風”當然是順風，可以減少逆水行船的困難。這既是寫實，也包含著作者善意的祝福。當然，即使是一帆風順，旅程也是漫長而艱苦的。一句“東風道路長”，既蘊含了詩人發自內心的祝愿，又流露出詩人蒙朧的不安與深情的惜別。寥寥五字，真是言簡意賅，余味無窮。
后二句“人心勝潮水，相送過潯陽”更進一層。既然客路工遠，旅程孤寂，既然情熱如火，不忍分離，那就該送上一程了。然而人不能送，因為情勢不容；江潮也不能送，因為船向西而水東流，條件也不許可。那么，難道就讓我的摯友孤雁獨飛。去承受那漫漫征途中難耐的寂寞嗎?不，詩人的心將時刻伴隨著他。人心不比那無知的潮水，人心能超越時空的限制。它將伴送著行人，駛過潯陽江，駛向那云山深處的西塞。句中以“人心”與“潮水”對舉，而一個“勝”字，便借流水的無情反襯出友人的多情。音節雖促，而蘊蓄深遠，耐人尋味。
鑒賞二
這是一首以送別為主題的五言絕句。
嚴羽《滄浪詩話·詩法》中曾說:“律詩難于古詩，絕句難于八句，七言律詩難于五言律詩，五言絕句難于七言絕句。”從邏輯角度看。嚴滄浪顯然認為五言絕句是難中之最了。后人對此當然難免有些爭議，但其實嚴羽的感受是相當真實的。楊萬里《誠齋詩話》中也說:“五七字絕句最少而最難工，雖作者亦難得四句全好者。”王世貞《藝苑巵言》說:“絕句固自難，五言尤甚，離首即尾。離尾即首，而要(通腰)腹亦自不可少。妙在愈小而大，愈促而緩。”這就不但肯定了五言絕句的“難”處，同時也指出了五言絕句的“妙”處。難，就難在“小”而“促”，妙，也妙在“小”而“促”。本詩以區區二十字，寫送別情懷，著墨不多而蓄意無盡，堪稱化“難”為“妙”的成功之作。
原詩以“西塞云山遠，東風道路長”二句開頭。對偶輕盈脫俗，工穩端麗。“西塞”是行人的目的地。云山遠隔，只在想望之中。詩人的朋友即將乘舟前往。西塞山在湖北，潯陽江在江西，船行是由東向西。逆水而上的。“東風”當然是順風，可以減少逆水行船的困難。這既是寫實，也包含著作者善意的祝福。當然，即使是一帆風順，旅程也是漫長而艱苦的。一句“東風道路長”，既蘊含了詩人發自內心的祝愿，又流露出詩人蒙朧的不安與深情的惜別。寥寥五字，真是言簡意賅，余味無窮。
后二句“人心勝潮水，相送過潯陽”更進一層。既然客路工遠，旅程孤寂，既然情熱如火，不忍分離，那就該送上一程了。然而人不能送，因為情勢不容；江潮也不能送，因為船向西而水東流，條件也不許可。那么，難道就讓我的摯友孤雁獨飛。去承受那漫漫征途中難耐的寂寞嗎？不，詩人的心將時刻伴隨著他。人心不比那無知的潮水，人心能超越時空的限制。它將伴送著行人，駛過潯陽江，駛向那云山深處的西塞。句中以“人心”與“潮水”對舉，而一個“勝”字，便借流水的無情反襯出友人的多情。音節雖促，而蘊蓄深遠，耐人尋味。
參考資料：
本節內容整理自網絡（或由匿名網友上傳），原作者已無法考證，版權歸原作者所有。本站免費發布僅供學習參考，其觀點不代表本站立場。
皇甫曾（約公元七五六年前后在世）字孝常，潤州丹陽人，皇甫冉之弟。生卒年均不詳，約唐玄宗天寶末前后在世。天寶十二年（公元七五三年）楊儇榜進士，德宗貞元元年(785)卒。工詩，出王維之門，與兄名望相亞，高仲武稱其詩“體制清潔，華不勝文”(《中興間氣集》卷下），時人以比張載、張協、景陽、孟陽。歷官侍御史。后坐事貶舒州司馬，移陽翟令。《全唐詩》存詩1卷，《全唐詩外編》補詩2首，《唐才子傳》傳于世。